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粉末烧结含油轴承是如何制造

2019-12-24 (597)次浏览

  粉末烧结含油轴承适合大量生产,无需切削加工,成本低,噪音小,西润滑,不易烧伤,摩擦系数大,机械强度低,不适合多品种少量生产。 那么,粉末烧结含油轴承是如何制造的呢?东莞新蒲京81707cnm新蒲京81707cnm厂家技术人员为您先容:


  粉末烧结含油轴承制造工序包括粉末原料检查-粉末原料调制和混合-压缩成形-烧结-整形-含油处理-产品检查.


  第一阶段的金属粉末可以制作铜粉铁粉铝粉锌粉锡粉,通常需要加入一定比例的石粉,用化学法液态粉化法电解法和机械粉碎法加工成必要的粉末材料。


  第二阶段:粉末制备,由于此阶段粉末制备条件不完善,在压制和烧结过程中出现了许多问题,浪费了时间和精力。 为保护模具,粉末中平滑加入硬脂酸锌10%。 按设计比例混合和混合各种粉末,应注意防止重粒子金属粉末下沉,轻石墨粉末浮起。 为了在模具中顺利填充粉末,可将混合粉末制成颗粒状,使其具有良好的流动性。


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  第三阶段:冲压成形。 在粉末烧结含油轴承的制造过程中,冲压工序很重要,压缩成形时粉末粒子之间的接触急速增强,多孔体的空隙率减少,强度增加。 通常采用上下双向压缩的复合运动冲压方式。 铜系材质成形压力为1-3t/cm2 . 成形压力越大,产品密度越大,烧结时的尺寸热变形量越小,产品强度也越高,但烧结体的气孔率越低,含油率越小。 冲压过程中模具定位很重要,不保证产品内外同心,烧结后整形困难。


  第四阶段是烧结阶段,冲压成形的粉体在烧结工序中实现粉末间的结合,得到必要的强度。 烧结温度一般比粉末的熔点低,有些不溶,称为液相烧结。 粉末全部熔融后称为固相烧结,烧结机理在粉末彼此的固相和固相之间扩散,从粉末粒子彼此的接触部结合为一体。 因此,粉末烧结含油轴承的材质是重量不同的粉末在保留自己的物理相的状态下结合而成的含油孔隙复合材料。


  第五阶段:整形、烧结过程中烧结体的尺寸变化量随分泌种类、粒度成形压力、烧结温度和时间的不同而不同。 烧结后需要通过整形矫正烧结体的尺寸和形状的变化。 整形也是通过模具加压来实现的,为了延长模具寿命,整形工序也可以放在含油处理之后。


  最后一步则是含油处理,含油处理有在大气压力下加热到80-120°C的油中浸渍1h左右的方法,以及在真空状态下注入润滑油加热到50℃左右保温,最后在大气中冷却的方法。 粉末烧结含油轴承基本制造。


  作为重要的机械基础部件,他广泛应用于汽车、音响设备仪表、电子仪器等工业领域。 迄今为止,在轴承市场上粉末烧结含油轴承到处可见,起着不可替代的作用。现在大家知道粉末烧结含油轴承是如何制造的了吗!有新蒲京81707cnm制品相关需求的朋友们可来电咨询东莞新蒲京81707cnm。

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